|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Chức năng: | Chùm tia | Độ dày tấm (mm): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| Độ bền kéo vật liệu (MPA): | Max.750 | Độ dài phôi (mm): | 4000-12000 mm |
| Lực lượng danh nghĩa: | 1200KN | Phôi Camber (MM): | ≤7/12m |
| Tốc độ cho ăn x: | 50m/phút | Tốc độ cho ăn y: | 30m/phút |
| Làm nổi bật: | Máy đâm sợi chùm xe tải nhẹ CNC,Máy đục CNC dài 8000mm,Máy đâm sợi dọc dày |
||
Máy đột dầm xe tải nhẹ CNC 25 Mô-đun với dầm dọc dày 8000mm
Ứng dụng:
Công ty chúng tôi đã thiết kế và phát triển một hệ thống xử lý kim loại tấm tự động tiên tiến, hiệu quả cao và có độ chính xác cao, được thiết kế riêng để đột dập các dầm dọc ô tô có độ bền cao. Dây chuyền sản xuất này lý tưởng để xử lý các dầm dọc siêu rộng và siêu dày được sử dụng trong các loại xe chuyên dụng, chẳng hạn như xe tải khai thác mỏ và các ứng dụng hạng nặng khác.
Các thông số kỹ thuật chính:
| Số. | Tên | Giá trị |
| 1 | Lực danh định | 1200KN |
| 2 | Kích thước và phạm vi tấm gia công | |
| 3 | Chiều dài | 4000~8000mm |
| Chiều rộng | 200~550mm | |
| Độ dày | 3~6mm | |
| Độ cong lưỡi liềm của vật liệu tấm đầu vào | ≤7mm/10m | |
| Độ không đều của tấm trục X | ≤10mm/1000mm ,≤20mm/8000mm | |
| Độ không đều của tấm trục Y | 5mm | |
| Độ cong vênh của tấm | ≤50mm | |
| Tính chất cơ học của vật liệu tấm | σb=510~850N/mm2 | |
| 4 | Đường kính đột tối đa | φ60mm |
| 5 | Số lượng mô-đun | 25 |
| 6 | Tốc độ tối đa | |
| Trục X | Tối đa=50m/phút | |
| Trục Y | Tối đa=30m/phút | |
| 7 | Độ chính xác gia công | |
| Trục X | ±0.25/600mm ,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000 mm | |
| Trục Y | ±0.2 mm / 600 mm | |
| 8 | Phương pháp gia công | Lọc |
| 9 | Tham khảo |
Trục X dọc theo chiều dài của tấm và tọa độ X của lỗ dựa trên đầu tấm; trục Y là chiều rộng của tấm và tham chiếu là đường tâm. |
| 11 | Chế độ vận hành | Thủ công, tự động |
![]()
Tính năng sản phẩm
1. Hệ thống điều khiển được trang bị hệ thống CNC SIEMENS 828D, được bổ sung bởi hệ thống cấp liệu bằng động cơ servo. Thiết lập này đảm bảo hiệu quả hoạt động tối ưu và duy trì độ chính xác nhất quán trên các phôi.
2. Một thiết bị định tâm trung tâm điều khiển bằng servo được lắp đặt trên con lăn đỡ cấp liệu, cho phép nó xử lý hiệu quả các tấm có mặt cắt ngang khác nhau, phù hợp với sự khác biệt về chiều cao từ 0 đến 200mm.
![]()
3. Hệ thống được thiết kế để chứa tối đa 25 khuôn có đường kính khác nhau, với quy trình lắp đặt khuôn nhanh chóng và thân thiện với người dùng.
4. Việc nạp, đột và dỡ tấm được tự động hóa hoàn toàn, giảm thiểu đáng kể yêu cầu về nhân công và nâng cao hiệu quả hoạt động.
5. Vật liệu thải được tự động đẩy ra và thu gom, đảm bảo quy trình sản xuất hợp lý và hiệu quả.
![]()
6. Phần mềm lập trình tự động có khả năng nhập trực tiếp đồ họa từ AUTOCAD hoặc các tệp .DXF do các ứng dụng CAD khác tạo ra. Thông qua giao diện người-máy thân thiện với người dùng, nó tạo điều kiện cho việc tạo tự động các chương trình gia công máy công cụ, do đó tiết kiệm thời gian và giảm thiểu khả năng xảy ra lỗi.
![]()
Triển lãm có bộ sưu tập các mẫu dầm dọc hoàn chỉnh do dây chuyền sản xuất này sản xuất, đại diện cho các thông số kỹ thuật khác nhau được sử dụng trong xe tải khai thác mỏ và các loại xe chuyên dụng. Các mẫu này thể hiện hiệu quả độ chính xác của việc định vị lỗ, độ mịn của các cạnh được đột và tính toàn vẹn cấu trúc tổng thể, cho phép khách hàng và thanh tra đánh giá trực quan khả năng gia công của thiết bị.
![]()
Máy này là một thiết bị chuyên dụng được thiết kế riêng cho các hoạt động đột dập trên các dầm dọc phẳng trong lĩnh vực ô tô. Nó chủ yếu được dùng để gia công các dầm chính của xe tải và các loại xe chuyên dụng, đảm bảo việc tạo lỗ chính xác để đáp ứng các yêu cầu lắp ráp kết cấu của các bộ phận chịu tải ô tô hạng nặng, được thiết kế riêng.
Người liên hệ: Gaven
Tel: +86-13306412803
Fax: +86-531-5553-1208