Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Chức năng: | Chùm tia | Độ dày tấm (mm): | 4-9 |
---|---|---|---|
Độ bền kéo vật liệu (MPA): | Max.750 | Độ dài phôi (mm): | 4000-12000 mm |
Lực lượng danh nghĩa: | 1200KN | Phôi Camber (MM): | ≤7/12m |
Tốc độ cho ăn x: | 50m/phút | Tốc độ cho ăn y: | 30m/phút |
Dây chuyền sản xuất đột dập CNC dầm xe tải tấm dày 4-9mm, Chiều dài phôi 4000-12000 mm
Ứng dụng:
Dây chuyền sản xuất dầm dọc ô tô là thiết bị gia công kim loại tấm tự động hóa hiệu quả cao, độ chính xác cao do công ty chúng tôi tự phát triển dành riêng cho việc đột dập dầm dọc ô tô có độ bền cao. Nó được thiết kế để đột dập dầm dọc của các loại xe siêu rộng và siêu dày, bao gồm xe tải khai thác mỏ và xe chuyên dụng.
Các thông số kỹ thuật chính:
Số | Tên | Giá trị |
1 | Lực danh định | 1200KN |
2 | Kích thước và phạm vi tấm gia công | |
3 | Chiều dài | 4000~8000mm |
Chiều rộng | 200~550mm | |
Độ dày | 3~6mm | |
Độ cong hình liềm của vật liệu tấm đầu vào | ≤7mm/10m | |
Độ không bằng phẳng của tấm trục X | ≤10mm/1000mm ,≤20mm/8000mm | |
Độ không bằng phẳng của tấm trục Y | 5mm | |
Độ cong vênh của tấm | ≤50mm | |
Tính chất cơ học của vật liệu tấm | σb=510~850N/mm2 | |
4 | Đường kính đột tối đa | φ60mm |
5 | Số lượng mô-đun | 25 |
6 | Tốc độ tối đa | |
Trục X | Tối đa=50m/phút | |
Trục Y | Tối đa=30m/phút | |
7 | Độ chính xác gia công | |
Trục X | ±0.25/600mm ,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000 mm | |
Trục Y | ±0.2 mm / 600 mm | |
8 | Phương pháp gia công | Lọc |
9 | Tham khảo |
Trục X dọc theo chiều dài của tấm, và tọa độ X của lỗ dựa trên đầu của tấm; trục Y là chiều rộng của tấm, và tham chiếu là đường tâm. |
11 | Chế độ vận hành | Thủ công, tự động |
Cấu trúc thành phần
Máy này chủ yếu bao gồm cơ chế nạp và dỡ tự động, thiết bị định tâm bù tự động cho các tấm có tiết diện thay đổi, cơ chế cấp liệu, bộ phận đột dập, cơ chế xả thải tự động, cũng như các hệ thống thủy lực, điện và khí nén.
Tính năng sản phẩm
1. Hệ thống điều khiển sử dụng hệ thống CNC SIEMENS 828D, với cấp liệu bằng động cơ servo. Nó mang lại hiệu quả hoạt động cao và đảm bảo độ chính xác của phôi ổn định trong quá trình gia công.
2. Một thiết bị định tâm servo được gắn trên các con lăn đỡ cấp liệu, có khả năng chứa các tấm có tiết diện thay đổi với chênh lệch chiều cao 0–200 mm.
3. Nó có thể được trang bị 25 khuôn có đường kính khác nhau và quá trình lắp đặt khuôn nhanh chóng và thuận tiện, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động để thay đổi dụng cụ.
4. Việc nạp, đột và dỡ tấm được tự động hóa hoàn toàn, giảm đáng kể cường độ lao động của người vận hành.
Triển lãm có một loạt các mẫu dầm dọc thành phẩm được gia công bằng dây chuyền sản xuất này, bao gồm nhiều thông số kỹ thuật khác nhau được áp dụng trong xe tải khai thác mỏ và xe chuyên dụng. Các mẫu này thể hiện rõ ràng độ chính xác của việc định vị lỗ, độ nhẵn của các cạnh được đột và tính toàn vẹn cấu trúc tổng thể đạt được—cho phép khách hàng và người kiểm tra trực quan xác minh hiệu suất gia công của thiết bị.
Máy này là một thiết bị chuyên dụng được thiết kế cho các hoạt động đột trên dầm dọc phẳng trong ngành công nghiệp ô tô. Nó chủ yếu được thiết kế để gia công dầm chính của xe tải và xe chuyên dụng, đảm bảo tạo lỗ chính xác để đáp ứng các yêu cầu lắp ráp kết cấu của các bộ phận chịu tải nặng và tùy chỉnh của ô tô.
Người liên hệ: Gaven
Tel: +86-13306412803
Fax: +86-531-5553-1208